據(jù)悉，2009年，我國國內(nèi)汽車輪胎總產(chǎn)量達到3.8億條，今年預(yù)計可達4億條，占全球總產(chǎn)量的近三分之一。輪胎對于汽車來說能耗的影響很大，如果使得輪胎具有滾動阻力更小、更耐磨以及乘坐舒適等優(yōu)點，我國的能源損耗將降低，我們的出行也將更加低碳環(huán)保。那么這種輪胎將成為當前輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種趨勢。
以安全高效、節(jié)能環(huán)保為主要特點的“綠色輪胎”，是國際輪胎工業(yè)發(fā)展的主流方向。“綠色輪胎”采用新技術(shù)配方設(shè)計，它具有彈性好、滾動阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優(yōu)點。與傳統(tǒng)輪胎比，凸現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能、新工藝、新材料等多方面的優(yōu)勢。
傳統(tǒng)輪胎由于添加了有致癌作用的橡膠配合劑，它們隨著胎面磨損散發(fā)在空氣中，嚴重污染了環(huán)境，同時世界上每年有數(shù)億條輪胎被廢棄，它們不但占據(jù)大量空間，而且難以分解，對環(huán)境造成了極大威脅，被人們稱為“黑色污染”。隨著人們環(huán)保意識的不斷提高，在繼續(xù)努力降低滾動阻力的同時，已開始重視使用不污染環(huán)境的材料制造輪胎，而且努力延長輪胎的行駛里程，以減少廢舊輪胎的數(shù)量。在大量的汽車使用綠色輪胎以后，對節(jié)油和減少污染產(chǎn)生巨大作用。綠色輪胎的廣泛應(yīng)用將為全球每年節(jié)省數(shù)百萬桶石油，并顯著減少CO的排放量。
習(xí)慣使用的黑色輪胎是以標準的合成橡膠和天然橡膠制成的，在汽車行駛溫度升高的條件下，其防護材料的結(jié)構(gòu)和性能都發(fā)生改變，同時車輪滾動的阻力也在增加。綠色輪胎與普通輪胎相比，減輕了輪胎重量，減少了復(fù)合材料的能耗(滯后損失)。所以，綠色輪胎與同等規(guī)格的輪胎相比，滾動阻力可降低22%-35%，并因此減少汽車燃料消耗3%-8%，使汽車CO的排放量有所下降，其他性能如耐磨耗、低噪音、干濕路面抓著力等均保持良好水平。
綠色輪胎通過優(yōu)化胎體設(shè)計，以絕佳的彈性胎面改進汽車在光滑路面的抓地性能，使駕駛更平穩(wěn)、制動距離更短，大大提高了駕駛安全性。研究證明，綠色輪胎產(chǎn)生的摩擦力可以減少汽車在濕滑或結(jié)冰路面上15%的剎車距離，使汽車的冬季駕駛性能提高10%-15%。這對減少事故率和人員傷亡有著重大的意義。
因此，具有節(jié)能低碳的綠色輪胎將成為未來輪胎的發(fā)展趨勢。
新聞中心
